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陈智燕委员:推进城市新能源汽车充电设施建设

发布时间:2024-02-04 10:45人气:

  在新疆两会上,自治区政协委员,民革新疆区委会常委、库尔勒市委会主委陈智燕建议,制定公共区域充电基础设施建设规划,加大政策支持力度,推进城市新能源汽车充电设施建设。

  2023年,陈智燕以库尔勒市为样本,对充电基础设施建设不足的问题及原因进行调查。“截至2023年末,库尔勒市各类汽车保有量超过25万辆,新能源汽车6024辆,仅占2.4%。”陈智燕指出,目前,库尔勒市商用快速充电桩仅300余个,还需大力发展建设充电站(桩)。

  1月28日,在乌鲁木齐市天山区东风路的公共机构绿色低碳“光储充一体化”充电站,多辆新能源车在充电。天山网-新疆日报记者 于江艳摄

  在实地走访过程中,陈智燕了解到,导致充电站(桩)建设缓慢的主要原因有两个:一是电力设施配套不足;二是建设成本高,投资回报周期长、盈利能力弱。

  快速充电系统需要强大的瞬时电流。“库尔勒市一些公共停车场电压电容荷载较低、电力设施配套不足,无法满足新能源充电设施建设需求。”陈智燕说。

  以建设480千瓦充电站、630千伏安箱式变压器为例,加上配套电缆、土建施工等,投资成本在80至100万元。在缺乏政策扶持和相关补贴情况下,按照每度电1.0元充电服务费计算,项目回报周期9年左右,社会资本对充电站建设投资望而却步。

  在走访居民小区时,陈智燕发现老旧小区电容量较低,加之电力设施老化,难以承受充电桩供电负荷,而改造电网、升级变压器费用又较高,物业无力承担;新建小区预留有充电桩设施安装条件,但需要业主自行敷设充电桩至配电箱并承担费用,存在一定安全隐患。

  为此,陈智燕建议,成立新能源汽车充电基础设施建设协调机构,建立协调联动机制,全面摸排公共停车场、商业网点等区域,制定新能源汽车充电基础设施建设中短期和长期规划,统筹推进公共区域及居民小区新能源汽车充电设施建设。

  针对符合建设充电站条件但电力负荷暂不达标的公共区域,陈智燕建议国家电网提出电网升级改造计划,尽快形成满足当前、兼顾未来、适度超前的充电基础设施网络;居民小区可借助改造提升项目,同步推进变压器、电表箱、供电线路等设备升级,增加配电变压器容量,解决充电设施建设配套低的根本性问题。

  针对投资回报周期长、盈利能力弱问题,陈智燕建议借鉴上海、苏州、武汉等城市经验,制定新能源充电设施建设扶持政策,研究出台电价补贴政策。

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