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补贴力度大充电难 新能源车调查上海篇

发布时间:2024-01-24 20:57人气:

  在聊过新能源汽车补贴政策看过了可购买的车型后,我们决定再进行一次更贴近消费者实际购买新能源车的市场调查,先期视线范围设定在北上广深这几个一线城市,调查项目包括享受补贴的新能源车售前、售后,以及充电便利性等。无论您是出于想体验更潮、更低碳的出行方式,还是受“政策”限制,被逼无奈转投新能源车,亦或是其他之类的原因。总之,如果您打算购买新能源车,或对这类车型的一系列问题感兴趣,那么请您继续往下看吧。

  [汽车之家 资讯] 在上一期的文章里,我们调查了北京地区的新能源车购买和使用内容,得出了“买车容易/充电难”的结论。从北京地区的情况来看,我们发现在售的新能源车销售点分散,并且不同品牌之间的政策差异也相当明显。作为全国最早试点新能源车项目的城市,上海地区的情况则大不相同,除了给力的补贴政策之外,车型的销售模式也相对集中,不过充电难的问题却依旧存在。那么在今天的第二期文章里,我们就来为大家揭晓上海地区的新能源车购买和使用指南。

  上海地区政策:在国家政策基础上额外再按插电式混合动力乘用车补助3万元/辆,纯电动乘用车补助4万元/辆的地方性政府财政补贴,并可免费获得沪牌,仅限可受补贴的新能源车使用,并限定2万张。这一政策自从2012年12月25日起实施至今,依旧还在沿用这一老的政策。(点击查看历年上海车牌价格走势)

  在上海地区购买新能源车,消费者需提供沪籍身份证或在沪长期居住证,不接受非沪籍和短期暂住人士购买。提交证件并缴纳定金后,4S店会帮助消费者向相关部门递交购买申请并进行身份审核,通过审核之后完成上牌工作。换言之,在上海享受地方政府补贴政策的新能源车也不能被销往外省市地区。

  此外,在购车时,通常定车工作会和身份审核、上牌同步进行,一切顺利的情况下大致会在1-2周左右内完成全部手续并交车。

  按规定,目前只有进入《上海市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的新能源车才能享受补贴政策,目前共有七家企业九个品牌共13款车型入围(部分车型按配置不同有2个型号),分别是上汽荣威的E50和550 Plug-in、上海通用的赛欧Springo、比亚迪秦和e6、北京汽车E150 EV、中科力帆EV、江淮和悦iEV4和奇瑞瑞麒M1 EV。

  从目前上海地区的调查情况来看,除了北汽E150 EV的销售情况尚不明朗之外,其余车型均已开始出售。其中江淮、荣威和比亚迪三家品牌的车型可在指定4S店中出售,而除了江淮之外的其余所有品牌新能源车,在上海地区都有一家统一的经销商进行运营销售——上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司。

  从江淮汽车的官方网站来看,目前沪上共有7家江淮汽车4S店,而厂家目前并没有对和悦iEV4车型限定销售网络,其客服电线S店均可以接受和悦iEV4的预定。此外,江淮汽车还在淘宝天猫平台上开通了“江淮悦悦旗舰店”,消费者也可以支付500元定金之后指定由其中一家4S店向厂家下订单。

  目前上海华星4S店内已经有充足的现车和展车到店,消费者可以在店内对爱车进行充电,售后维修区域也已经为和悦iEV4准备了专用维修工位。

  今年2月28日的时候,江淮汽车特别选择在上海发布其和悦iEV4纯电动汽车,并且同时发布了该车在上海地区的统一销售价格与一系列销售规则。经过和上海部分4S店的沟通后,我们发现和悦iEV4在沪的销售政策与厂家的完全一致。

  4月30日以前在上海地区购买和悦iEV4可以获赠三年免费使用电费和官方精美礼包一份,这款车型可以享受国家补贴4.75万元以及车企补贴2.25万元,最终在上海地区的购车价格为9.98万元,同时还可赠送不可转让的沪牌使用权。目前店内有和悦iEV4充足现车在售,店方表示付款后3天之内即可提车,而若是要试驾的线S店内也可以提供试驾车。

  4月30日之前购买这款车的消费者还可以获赠简易充电桩一个,4S店可以为客户免费安装充电设备,使用家用的220V电压电源,约8个小时左右即可将电池充满,目前4S店内也可以提供和悦iEV4车型的进行充电。不过4月30日之后购车是否还可以获赠充电桩?如果不送,价格是多少钱?这些问题目前4S店暂时还无法给出结论,需要等待厂家的进一步通知才行。另外,厂家建议消费者最好拥有固定产权或使用权的车位,以方便在安装时能够与物业顺利沟通。

  从厂家客服电线日之前购买的和悦iEV4车型可在沪享受三年免费保养服务,其售后保养不存在传统内燃机车型更换机油机滤的需求,因此只需要定期到4S店检查和更换空调滤清器、刹车盘/片和轮胎等易损件即可。质保期方面,江淮提供和悦iEV4的电池、电机和电控组件五年或10万公里超长质保,并且提供技术团队24小时远程服务和24小时代步车保障。

  购车保险方面,目前上海绝大多数4S店针对和悦iEV4车型均只提供人保车险和太平洋车险两家保险公司供消费者选择,和悦iEV4的商业险总价格在4000元左右。

  江淮和悦iEV4在上海地区不仅补贴后的价格相当便宜,并且后期享受的厂家优惠政策也是非常的给力,10万元不到带沪牌,还可以享受三年免费保养、三年免电费、赠送充电桩和24小时维修代步车服务,对于日常上下班的城市白领一族而言,这款车的诱惑力真的不小。

  根据我们从官网获得的信息来看,目前荣威550 Plug-in插电式混合动力车型在沪上的10家荣威汽车4S店内都有销售。而我们则选择了位于浦东新区御桥路上的上海永达荣威4S店进行实地探访,这也是我们首次拍摄荣威550 Plug-in时造访的4S店。

  根据调查我们发现,上海永达荣威4S店针对引进荣威550 Plug-in车型的停车位改造工程刚刚结束,目前店内已经有荣威550 Plug-in展车,同时也可以提供试驾车,此外新车的售后维修服务也可以在这家店内完成。

  根据销售人员介绍,目前荣威550 Plug-in共有豪华型和旗舰型两款车型在售,可以享受3.5万元国家补贴和3万元地方政府补贴,此外,还可以获赠免费的沪牌。在享受补贴之后,两款车型的售价分别为18.38万元和19.48万元。不过从中我们发现,销售介绍的荣威550 Plug-in车型的国家补贴金额与目前国家标准并不相符,在2014年,国家对于新能源车补贴已经进一步减少,目前插电式混动车型(电动续航里程大于50公里)仅能获得3.325万的国家补贴,比销售介绍的少1750元。

  目前在店内购买荣威550 Plug-in的消费者都可以获赠免费的充电桩,据4S店销售人员介绍,目前充电桩的安装主要由4S店和专业安装公司来上门服务,赠送的充电桩价值在8000-10000元左右,使用家用的220V电压,可在6-8小时左右将车辆的电池充满。在安装充电设备的时候,还是需要和消费者家中或者工作地点的物业沟通的,建议拥有车位固定产权或使用权的消费者购买这款车型,若是无法安装赠送的充电桩,也是无法将其折现抵消车价的。

  而在4S店内,停车位改造完毕后也可以为荣威550 Plug-in提供免费的充电服务,方便用户前来维修保养的时候为车辆进行充电。

  关于保养的情况,销售人员告知荣威550 Plug-in和传统的内燃机车型没有什么区别,不过车间里会指定1台举升机作为车辆维修专用工作。此外,针对荣威550 Plug-in车型,厂家还特别建立了免预约、免等候快速维修通道,并且在三年或10万公里的整车质保期内享受不限次数“宅捷修”上门维修及取送车服务。

  保险方面,4S店告知荣威550 Plug-in车型和普通的车型之间没有什么差异,所有的保险公司都能够正常的承保。普通的商业险价格大约在5000-6000元/年。

  无论从车辆外观内饰设计,还是在沪政策方面,荣威550 Plug-in都是一款看起来比较给力的车型。但事实上,即便是享受国家补贴政策之后,这款车型的售价依旧不便宜,赠送沪牌可说是唯一能够让人心动的元素了。但是,市场价才10万左右的荣威550汽油版+7万左右的永久性沪牌,和售价超过18万元的荣威550 Plug-in+不可转让的沪牌,普通消费者会怎么选呢?

  根据我们从比亚迪官网查询到的信息来看,目前上海地区可销售比亚迪e6的4S店仅有三家,并且主销车型仅有36.98万元的先行者尊贵版一款,并且通过和三家4S店分别电话确认之后我们发现比亚迪e6的销售及售后政策都比较统一,所以不再对该车进行实店探访了。

  目前比亚迪e6在沪仅销售一款指导价为36.98万元的先行者尊贵版车型,这款车型在沪可享受5.7万元的国家补贴,并且也在上海地区的车牌补贴名单之内,所以可以获赠沪牌。不过奇怪的是,比亚迪e6并没有获得上海政府的纯电动汽车现金补贴,厂家也没有给与额外的现金补贴,这使得目前e6的最终价格还是相当高的。车型售价方面,4S店表示没有任何现金让利,仅能够赠送一些购车礼包。

  此外,但凡出售比亚迪e6车型的4S店内都提供了380V高电压快充设备,以方便用户维修车辆或临时对车辆进行充电。而展车方面,目前上海地区的比亚迪4S店中暂无e6车型展车,预定的客户需要等待至少1个月左右才可提到现车。

  我们调查了多家4S店都被告知目前在沪购买比亚迪e6,是否会附赠充电设备还不确定,但可以肯定的是,如果消费者有安装充电设备的需求,厂家可以派人出面协调和安装。单独购买快速充电设备的费用是7000-8000元左右,视不同品牌的充电设备而定,可在4-6个小时左右将车辆的电池充满。不过安装快速充电设备除了需要消费者拥有个人固定车位之外,还要和自身的物业沟通确认是否可以使用280V-380V的高电压,不然的线V挂壁式充电设备了。

  另据了解,除了280V-380V的快速充电设备之外,比亚迪还会为e6车型提供两套220V冲电设备,其中一套为7kW充电设备,另一套则为30kW充电设备,前者的充电时间为15个小时左右,后者则会明显缩短。

  作为一款纯电动汽车,比亚迪e6的整车质保周期为六年或15万公里,而电池组电芯则是终身保修。日常维护方面,e6也不需要进行过多的保养,只需定期每5000公里左右到店内进行刹车盘/片和空调滤芯等基本易耗品的检查即可。

  目前上海地区的4S店可提供人保车险和太平洋车险两家保险公司的保险业务供消费者选择,价格方面则要比普通内燃机车型略高一些,大概在6000-7000元左右。

  实际上,比亚迪e6在上海地区的销量从经销商的反馈来看应该算是相当的糟糕,这也和这款车型过高的售价有直接关系,即便享受了5.7万元的国家补贴,并且可以获赠沪牌,但最终的售价仍要超过31万元,在竞争激烈的市场上,e6相比较比亚迪自家的混合动力产品秦都占不到什么便宜,更别说还有像雷克萨斯CT200h这样的进口高品质混合动力产品,因此这款车型目前在上海地区也基本处于有价无市的状态。

  比亚迪秦可以说是目前自主品牌新能源车里最热门的了,原先我们以为秦的在沪销售网络应该和e6是重叠的,不过查询了官网之后才发现,实际上销售秦的经销商数量要远大于销售e6的,整个上海地区达到了8家之多。而我们这次调查地点选择了上海君和比亚迪汽车销售服务有限公司,也就是我们首次拍摄到比亚迪秦量产车的4S店。

  为了迎接比亚迪秦的到来,经销商对售后部分进行了重新调整,其中包括为秦留出了专用预留维修工位,该工位的地板铺设有绝缘橡胶,并且维修技师的工作台也是独立的,所有的维修工具都具备高强度绝缘功能。此外,店内还配备了380V高电压快速充电设备,方便用户在维修车辆的同时也可以替车辆进行充电。

  据销售人员介绍,目前比亚迪秦在沪的预定情况相当火爆,订单已经排到了2个月之后,也就是说即便您现在下单,至少也要等待2个月才可提车,不过您若是想要试驾的线S店里倒是有试驾车可以提供。

  此外,这款车型可享受3.325万元的国家补贴,并且同时还可以享受3万元的上海政府补贴和获赠沪牌,最终消费者仅需支付14.6550万元即可将比亚迪秦带沪牌一同开回家了,政策方面的扶持还是相当给力的。

  目前购买比亚迪秦时,厂家是否会赠送充电桩尚无详细定论,有关充电桩的安装和购买则与此前e6车型的完全相同,这里就不再赘述了。

  车辆的保修政策方面,比亚迪汽车为秦提供六年或15万公里整车质保,而车辆的电芯则为终身保修。作为插电式混合动力汽车,比亚迪秦的日常维护保养与普通内燃机车型无异,同样需要定期前往4S店更换机油机滤等常规保养件。

  在保险的购买方面,目前君和比亚迪汽车4S店中针对秦车型仅有人保车险一家保险公司可供选择,预计整车的商业保险费用约在4000-5000元左右。

  同为比亚迪旗下的产品,秦所具备的插电式混合动力结构显然比e6更符合时下消费者的口味,前者不仅在续航里程上比纯电动产品更有保障,并且同样可以做到极低的使用成本。同时比亚迪秦可享受到的补贴力度也是相当给力的,不到15万元就可以将一台配置逆天、油耗极低的最新混合动力车型连同沪牌一起开回家,4S店长长的订单就是秦成功的证明。

  在此之前,上海地区曾经有且仅有一家具备专营新能源汽车资质的4S店,那就是位于离市中心较远的嘉定汽车城内的上海高瞻新能源汽车。为什么这家店可以同时出售几乎你能想得到的所有新能源汽车呢?原因在于它是由上汽集团和嘉定国际汽车城合资设立的企业,简单来说四个字——政府背景。而在高瞻4S店不远处的地方,就是上海作为新能源车示范城市在嘉定汽车城所设立的全国第一个新能源车试驾基地EVZONE,普通消费者也可以在EVZONE中试驾到不少主流的新能源车产品,完全可以做到先试驾,再看车。

  除了嘉定店之外,目前高瞻新能源汽车又在浦东世博园区内开设了一家全新的展厅,以方便市中心及浦东地区的消费者前去赏车试驾。

  目前高瞻店内出售的新能源车型种类极为丰富,包括荣威E50、荣威550 Plug-in、荣威750 HYBRID混合动力版、赛欧Springo、中科力帆EV、北汽E150 EV、比亚迪秦、比亚迪e6、比亚迪F3DM、瑞麒M1 EV、众泰5008 EV、众泰朗悦EV、雪佛兰沃蓝达Volt、启辰晨风以及smart电动版等等,是不是有点看得眼花缭乱了?

  不过,在这些车型中,目前只有荣威E50、荣威550 Plug-in、赛欧Springo、比亚迪秦和e6、中科力帆EV和奇瑞瑞麒M1 EV这几款车型可享受沪牌补贴,其中荣威E50、北汽E150 EV、瑞麒M1 EV和中科力帆EV这几款车型上海地区仅有高瞻店拥有车辆销售资格。此外,江淮和悦iEV4在高瞻4S店内暂不销售。

  另据高瞻4S店内销售人员介绍,店内销售的所有车型,虽来自于不同的品牌,但绝非从所属品牌的4S店中获得车源,而是直接由厂家对高瞻店发货。这些车型的质保期与售后服务政策完全按照各厂家的规定来执行,而即便是在高瞻店里购买,这些车型也可以回到各自品牌的4S店中进行保养维护,当然前提是4S店中同时也有售才可以。

  由于涉及车型较多,这部分我们会以表格的形式给大家列举出目前高瞻店内在售的、符合国家及上海地方政府补贴政策的车型销售价格:

  从以上高瞻新能源店给我们的价格表看,这里销售的产品较多,且荣威E50还能得到企业补贴。不过值得关注的是,对方给到的车型国家补贴金额,与目前国家现行的新能源补贴金额不符(比目前国家补贴高),究竟是店方给出的价格不准?还是目前确实可以按此价格销售?我们将进一步确认。

  目前在高瞻新能源4S店购买新车,除荣威550 Plug-in车型可获赠1万元充电桩补贴(其实就是送充电桩)之外,其余车型都是需要消费者自掏腰包购买充电桩的。对于购买充电桩的消费者来说,最需要提供的就是固定车位证明(如私房产权、别墅或是具有产权的小区车位证明等),然后4S店会与国家电网的工作人员共同前往勘察场地条件,并与物业协调决定如何排线安装充电桩。

  还有一个比较敏感的问题在于不少消费者的小区车位虽然是固定的,但可能没有产权,仅仅是租用的。那么这种情况下,高瞻4S店能够协助消费者与小区物业进行沟通,在获得允许的前提下为消费者协调安装充电桩。

  在充电桩的选购上,高瞻店内仅提供两种不同品牌的220V立式充电桩,价格较低的为9000元左右/台,价格较高的则为10600元左右/台,施工电缆的费用则为200元/米。

  在售后维修政策上,高瞻新能源车会根据每一款车型其厂家所指定的整车及电芯质保期对车辆进行保修。其中混合动力车型需要像传统内燃机汽车一样定期的更换机油机滤等保养部件,而纯电动汽车则相对就要好一些,但店方依旧建议车主每隔5000公里回店进行一次电池检查和车辆维护工作,包括更换空调滤芯、检查刹车盘/片磨损情况等项目。

  除此之外,在高瞻店购买的新能源汽车,只要在4S店中有同步出售的,也可以在4S店中享受质保服务及售后维修,出售地点并不会影响车辆的售后服务。

  在购买保险的问题上,高瞻4S店与太平洋保险合作,推出了针对新能源汽车产品的专属“神行车保”服务。除了拥有传统内燃机汽车的各项基本险种之外,还拥有100公里范围内发生故障无限次数免费救援服务。此外,人保车险也于近期加入到了和高瞻汽车的合作中来,并提供50公里范围内发生故障无限次免费救援服务。

  和其他地区相比,上海的新能源车发展要早的多,从新能源产业园的规划、政策出台到经销店的建立,无一不是走在了其他城市的前头,高瞻新能源4S店就是早年那个时期诞生的产物。几乎在上海地区可以想到的新能源车,在这里都可以购买到,还可以享受和品牌4S店一样的售前政策、售后质保以及充电桩安装等一条龙服务。并且,由于只做新能源汽车,高瞻新能源车4S店的售前/售后服务以及对突发状况的支持能力也要比品牌4S店更强一些。

  看完了车辆购买的市场调查之后,相信不少读者都心动了。确实,新能源汽车在上海地区的补贴力度相当大,如今不到9万元就可以购买到一款续航里程达到200公里的纯电动汽车了,还可以有免费沪牌、免费保养和免费电费等赠送,确实相当的实惠。不过我们也要想到另一个问题——充电,这才是制约新能源汽车发展的最大问题,在这方面上海地区又做的怎样呢?我们接着看。

  对于购买新能源车的消费者,首先想到的就是在家充电,而这就需要安装私人的充电设备了。在之前的内容里,我们看到不少新能源车在消费者购买的时候都会随车附赠充电桩,但充电桩的安装就势必会涉及到固定车位和物业理解的问题。

  现实生活中,拥有别墅或独立车库的消费者毕竟还是少数,一些经济条件较好的车主可能会在小区中购买拥有独立产权的停车位,更多的消费者则是以租赁的方式在小区中停放车辆,每月支付一定的停车费,没有固定的停车位。

  无论您是住别墅,还是拥有私人产权的独立车位,这两者要安装私人充电设备都是没有任何使用上的问题的。但如果您是租赁车位,除非您能保证您的车位是长期固定的,并且该车位的拥有者(物业或私人)允许您在此车位上安装充电设备,不然的话,我们还是不建议您购买新能源车型的。

  在实际安装充电桩的时候,上海地区的情况和北京地区很相似,即便您拥有属于独立产权的固定车位,但是在安装充电设备之前还是要和小区的物业进行沟通确认,因为这会涉及到整个停车场的线路改造。

  有些物业会根据充电设备的电压来判断是否可以安装,如果超过民用220V电压,要安装就会困难重重了,这还是相对比较开明的物业,若是遇到一些思想比较封闭的物业,还没有见到充电装置就以不安全、有隐患等理由来阻止车主安装充电设备,那么这其中的沟通成本可能就比较高了,甚至直到最后被吃闭门羹也不是不可能。

  除了在家充电之外,要让电动车跑的远,城市中的充电站建设必不可少,这也是为何特斯拉能够在美国立足的根本。之前北京的充电站建设情况令人堪忧,上海地区又如何呢?

  据我们调查,截止到2010年底,上海市区共建设了6座电动汽车充电站,分别是漕溪电动汽车充放电站、国家电网世博馆充放电站、位于天山路中山西路的沪西充电站、古羊路充电站、825路公交充电站以及智能小区(浦江映象苑)充电点,建成的充电桩有100多个。而在这些充电站里,最著名的就是位于漕溪北路宜家家居旁的这一全国首家的电动汽车充电站,我们实地探访的也正是这家充电站。

  不过遗憾的是,目前这家充电站已经暂停对外开放,充电站的工作人员告知该充电站的对外充电桩从建设至今从未有人使用过,而充电站本身现在也已经成为了国家电网工作用车的指定充电站,何时再对外开放尚无定论。此外,我们也从该充电站了解到,目前上海地区的其他充电站也都面临类似的局面,由于新能源车的普及率并没有想象中那么高,所以大部分充电站的设备都处于关闭状态。

  另一方面,居住和工作地点均在嘉定安亭附近的消费者或许是目前上海地区唯一可以放心购买新能源车的区域,原因就在于当地拥有全国最早的电动车专业试乘试驾中心EVZONE。在该园区内,消费者不仅可以试驾到最新的新能源汽车产品,还可以通过快速充电器对爱车的电池进行充电,其必要的手续仅仅是前往嘉定的国家电网网点办理一张电动汽车充电卡即可。

  看完了以上的内容之后,肯定有不少读者开始嘀咕了,买个新能源车那么麻烦,那我租行不行啊?答案是肯定的。一嗨租车就率先和上汽荣威合作推出了荣威E50租赁项目,目前最低只需要79元/天就可以租到这台纯电动汽车,即便是加上保险费和手续费,日租金也仅为150元左右。考虑到不涉及油费,还车时也不用支付电费,这个价格并不算很贵,也很适合没有驾驶过新能源车的朋友前去尝鲜。

  另一方面,荣威E50最大100公里的续航里程对于在城区行驶可能会有些瓶颈,不过遍及上海地区共有16家一嗨租车的门店可随时提供电动车充电服务,位于嘉定安亭的EVZONE内也可以为该车提供充电服务,这些方便的措施也为电动汽车的曝光度和普及率起到了推进作用。

  从之前的调查情况来看,在上海地区购买一台新能源汽车不仅手续和普通内燃机汽车相差不多,并且在政策方面也要比之前的北京地区给力很多,除了大力的地方政府补贴和丰富的可选车型之外,至少沪牌是直接赠送的,而不用参与所谓的高中签机率摇号,也不会影响到下一次拍牌摇号的资格。(北京地区参与了新能源车牌摇号,就失去了参与普通汽车摇号的资格。)

  不过另一方面,充电难的问题不仅仅在北京地区有,在上海一样存在。虽然在2010年期间,上海地方政府已经建立了6座电动汽车充放电站和100多个充电桩,并且承诺会在三年里将充电设施的数量提升到5000个以上,但4年过去了,我们没有看到更多的充电设施出现,看到的只是之前开放的充电站被逐步废弃,这是和政策背道而驰的,也客观表明了此前新能源车的发展并不如人们意向中的顺利。

  时至今日,随着比亚迪秦、荣威550 Plug-in等一大批新车型的推出,再加上国家想要大力开发新能源车市场的决心,消费者对新能源汽车的关注又再一次被点燃。在这样的大背景下,那些关闭的充电站何时再会被起用,承诺的建设方案何时会实现,公共充电站的收费政策何时能明晰,相信这些都每一个想要购买新能源车的消费者所迫切想了解的。(文/汽车之家 黄正桥)

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