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新型锂电池5分钟内完成充电

发布时间:2024-01-24 14:36人气:

  美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池,可在5分钟内完成充电,速度快于市场上其他同类电池,且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定,有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。

  锂离子电池是目前最受欢迎的为电动汽车和智能手机供电的方式之一。锂电池重量轻、可靠且相对节能,但它们往往需要数小时才能完成充电,而且缺乏处理大电涌的能力。在最新研究中,科学家们确定了一种独特的铟阳极材料,它可与锂离子电池内的阴极材料有效配对。在此基础上,他们制造出了一种能在5分钟快速完成充电且缓慢放电的电池。

  研究人员解释说,为设计出最新电池,他们专注于电化学反应动力学,确定铟是一种极具潜力的快速充电材料。铟是软金属,主要用于制造触摸屏显示器和太阳能电池板的氧化铟锡涂层,也被用作低温焊料中铅的替代品。

  新研究表明,铟作为电池阳极拥有两个关键特性:极低的迁移能量势垒,使离子能在固态中快速扩散;减少与阳极中离子的交换电流密度,减缓表面反应——这两大特性结合,对于快速充电和长时间储存电能至关重要。

  此项创新的关键在于,使电池阳极处的金属离子自由移动,找到正确的配置,然后才参与电荷存储反应。如此一来,在每个充电周期,电极都处于稳定状态,从而使新电池在数千个充放电周期保持稳定。

  研究人员表示,这项技术与无线感应充电道路相结合,有望缩小电池的尺寸和成本,使电动交通成为司机更可行的选择。但铟很重,他们希望借助人工智能工具,发掘更好的电池阳极。

  计划在浙江兰溪投资52亿元建设锂离子电池项目。 3月25日,欣旺达(300207)发布公告称,公司已于今日与浙江省兰溪市人民政府签署《项目投资协议书》。根据协议,公司计划在浙江兰溪投资52亿元建设锂离子电池项目。 欣旺达表示,此次对外投资是公司的战略需要,有利于实现公司生产基地的全国化布点,贴近客户进行生产服务。据 了解,欣旺达目前已在深圳、惠州、南京等地有多个锂电池项目生产基地。 协议显示,欣旺达与浙江省兰溪市人民政府将共同出资新建浙江欣旺达新能源科技有限公司(暂定名,以下简称“浙江欣旺达新能源”),浙江欣旺达新能源注册资本金计划10亿元,其中欣旺达拟以自有资金出资6亿元,拥有60%的股权成

  电解液设计、生产、使用程序 锂离子电池产业的发展,离不开锂离子电池电解液材料的研究。为了适应锂离子电池产业发展的需要,不断满足锂离子电池的各种功能要求,锂离子电池电解液的研究显得尤为重要。 在锂离子电池产业的形成中,实用化有机液体电解液是功不可没的。另外,针对不同的正负极材料调整配套的电解液组成,可以优化电池的综合性能,降低锂离子电池的成本,从而使锂离子电池替代一次性碱性电池市场成为可能。 电解液的每一次进步都有力地推动了锂离子电池的应用和迅速发展,而且在可预见的未来动力电池产业发展中,电解液材料仍将在锂电池的发展中扮演非常关键的角色。 电解液与电池性能关系密切 锂离子电池的性能与电

  在发布第三季度财报后,特斯拉汽车(Tesla Motors)首席执行官埃伦•穆斯克(Elon Musk)在和分析师的第三季度业绩电话会议上表示,该公司正寻求建造世界上最大的锂离子电池工厂,“这家工厂的规模将十分巨大。我们所说的,是相当于全球所有锂离子电池产量的总和——在一家工厂内。”     一直以来,如何确保有足够的电池都是这家电动汽车制造商所面临的最大挑战。Tesla同时宣布,将扩大和松下(Panasonic)的采购协议:其将向后者购买三倍于之前数量的电池。特斯拉计划在四年内向这家日本公司采购至少18亿美元的电池。     电池供应问题严重拖累了特斯拉向全球进行扩张的野心。穆斯克曾多次谈到获得足够电池的困难,以

  移动电源为我们的生活带来便捷,但日常使用和存放移动电源的一些错误操作却会使其内部的锂电芯寿命提前终结。本文盘点了危害锂电池使用寿命的几种错误操作,希望能帮助大家最大化的避免锂电芯带来的安全隐患,从而延长使用寿命。 移动电源,已经成为多数消费者日常生活中必不可少的一个数码装备,无论是在上下班的地铁中,还是开往目的地的航班、火车或长途车上,我们都能够看到它的身影,在我们享受移动电源为我们带来便捷的同时,其安全性能也是每个人都需要熟知的,毕竟其内部的锂电芯在人们错误的操作下,会让移动电源的寿命提前终结。     图1:移动电源中锂电池 由于目前市面上多数移动电源都是由锂电池(包括18650或聚合物)、电路板和外壳

  寿命的四大使用“误区” /

  电动车,为未来解决传统能源消耗与空气污染问题提供了一条切实可行的道路,无论是政策支持还是人们对电动车的接受程度,都能够看出电动车产业的高速发展。在电动车领域中,锂电池技术是未来发展电动车产业的关键。较其它种类电池而言,锂电池具备较高的充放电速度与能量密度,现阶段配备锂离子电池的电动车都近乎可以满足市区代步需求。虽说优点很多,但锂电池电动车暴露出的安全问题也是人们非常关心的一个方面,如何控制好锂电池安全?读完这篇文章可能会对你有一些启发。 锂电池,顾名思义,是借助锂离子的移动产生能量的一种二次电池,也就是可充放电电池。这种电池也是我们生活中比较常见的一种电池形式,小到手机家电,大到电动汽车,锂电池逐渐成为主流发展方向。尤其

  安全技术新方案 /

  Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出一对双N通道增强型MOSFET DMN2014LHAB及DMN2011UFX,为电池充电电路提供紧凑型双向低损耗开关。新产品的目标终端市场包括智能手机、平板电脑、照相机和媒体播放器等便携式产品使用的单芯及双芯锂电池充电器 。 DMN2014LHAB及DMN2011UFX为双共汲极配置MOSFET,在启动后可驱动双向电流充电或工作使用;在关断后则通过防止过度充电或漏电流过量来保护电池。DMN2014LHAB及DMN2011UFX具有20V的击穿电压额定值,还分别配备少于13m 和9.5m 的低导通电阻,可在正常工作下降低电池功耗。最高达80A的峰值电流使开关在保

  DC-DC升压是很多电子产品常用的电路。随着集成电路技术的发展,大电流,大压差,DC-DC升压IC也很成熟。HT8905是一款高效的非同步DC-DC升压转换器。内部集成8A电流MOS管,输出电压可调最高9V,输入电压最低2.5V,效率87%以上。SOP8封装外围简单,MOS限流值可调,调试方便,应用广泛。 深圳市永阜康科技有限公司结合客户实际方案,成功应用到单节锂电池3.7V供电的手持风扇、便携式电动工具、电子烟、蓝牙音响等案列。 HT8905应用特性 1. HT8905脚位图 2. HT8905管脚说明 3.HT8905 DEMO原理图 4. 不同升压输出对应的输出电流(Vin=

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  该电路主要由 锂电池 保护专用集成电路DW01,充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成,单体锂电池接在B+和B-之间,电池组从P+和P-输出电压。充电时,充电器输出电压接在P+和P-之间,电流从P+到单体电池的B+和B-,再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中,当单体电池的电压超过4.35V时,专用集成电路DW01的OC脚输出信号使充电控制MOSFET关断,锂电池立即停止充电,从而防止锂电池因过充电而损坏。放电过程中,当单体电池的电压降到2.30V时,DW01的OD脚输出信号使放电控制MOSFET关断,锂电池立即停止放电,从而防止锂电池因过放电而损坏,DW01的CS脚为电流检测脚,输出短路时,

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