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充电桩未来的领军者

发布时间:2023-11-21 14:53人气:

  充电桩未来的领军者进入2020年后高歌猛进,随着新能源汽车产量的增加,意味着充电桩的需求性将越来越高,这时候谁能抢先对市场布局,谁占据的优势就越大。

  充电桩并不单单只是一台冰冷的机器,而是一套结合物理网、互联网、人工智能、大数据等核心技术的智能系统,真正的从技术层面解决,电动车充电服务端存在的问题。让充电更具安全保障,用户体验到智能的便利,操作的便捷,和优质的服务宗旨。

  充电桩可以理解他是无人售电的一个店铺,位置自然非常重要。从城市公共服务版块来考虑,就目前和对未来发展来看充电桩建设在公交、物流、出租、主要道路旁、小区板块这些场地较好,相对有固定车辆和流量来满足我们的充电需求,进而实现盈利。

  一般私家车领域小,市场空间不大,慎重考虑。位置选择可能受两个方面影响,一个是电,有时候地理位置较好的地方可能电力会受限,导致无法报装,一个是场地成本,如果桩场的停车收益高,超过或者逼近充电服务费收益,这时候要慎重开考虑。位置选好后,就是设计阶段,之后开始建设,期间要注意的是流程一定要走的比施工快,同时和属地的城管,街道打好关系,好的合作,才能达到共赢。建设完成,就是运营方面,日常运营,定期活动等等去做。相信在借助于互联网+、大数据等技术手段,促进信息的开放共享、互联互通,让车辆和充电桩网络更加匹配,智能充电桩尤其是高端智能充电桩将更好提升用户体验,满足广大新能源车主的紧迫充电需求。

  未来,在“互联网+”、智能充放电等新技术的应用下,车桩入网以后就可实现共享,建桩、建网、建站的比例可以缩小,效率得以提升,高端智能充电桩是未来发展趋势。我们在从长远点来看,汽车电动化这个未来大市场。汽车电动化是政府主导,甚至全世界车企的共识,是大势所趋。这是多么大一个市场。有些前期盈利慢肯定是投资人早就预料到的,不光是新能源行业,还有最近很火的滴滴、摩拜、ofo,一年亏钱以数十亿计,但有人依然愿意往里面砸钱,正是因为看好 其前景。有实力、眼光长远的企业会在困难期选择坚持熬下去,期间一些实力弱的则会逐步被淘汰。所以,只要每年的盈利亏损在预期范围内,政策和行业不出现重大的变化,整个充电行业就只剩几家时,谁都可以预料到,蛋糕有多么诱人。

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