盘点A股9大充电桩龙头新能源时代下的“加油站？

　　买一辆新车，车贵还是直到多年后车辆报销的养车费贵？这个问题丁风认为在座的各位老司机都非常清楚。

　　从数据的角度看，目前新能源汽车占汽车总数还处于缓慢的上升期，占比仅为5%，按目前全国汽车保有量3.6亿辆算的线万辆。

　　随着碳中和、低碳减排的一系列决策落地，新能源汽车才正式迈入了真正的“上升期”，产销量已经从最初的几万辆增长到超过百万辆。

　　碳中和趋势不可动摇的情况下，随着传统燃油汽车的老化、报废，再加上国际汽车巨头奔驰奥迪宝马纷纷宣布在未来几年内停止研发燃油发动机，丁风认为未来新能源汽车在20年内取代燃油车，已成定局。

　　当3年后、5年后，10年后，能源车占比上升到10%、20%、50%的时候，关于新能源汽车的配套设施，一定会取代现在的“加油站”，这是同步进行的，也是基础建设。

　　在新能源汽车趋势如此确定的情况，很多人都忽略了能源车的“硬性配套”——充电桩，本篇文章丁风就跟大家盘点一下新能源时代下的“加油站”——A股9大充电桩龙头。

　　截至2017年报告期末，子公司能翔优卡车辆总运营1475台(其中2016年采购900台，2017年新增采购575台),完成51个充电站点共计318根交流充电桩的建设，分时租赁试运营站点累计26个，分时车辆56台，建设自营网点2家，开发加盟渠道网点15家。

　　在充电桩领域既生产充电设备，也有相关的系统软件产品，具体包括充电桩、充电站、电源模块、软件系统、系统集成及其他服务，主要服务于电动汽车充电领域，已形成包括配电设备、充电设备、监控系统和运营系统在内完整、可落地的充换电全集成方案，满足不同用户对充电设备的需求。

　　收购充电站供应商能瑞自动化，进入新能源汽车充电设施制造与充电网络运营领域，产品优势在于大功率快速充电设备，供给电网和相关车企，并在公交场站投资建设大型充电站，为新能源公交车辆提供充电服务，充电桩类产品占营收17%。

　　20年11月，朗新渐次实现车桩企业平台建设、车桩运营、车主服务的全流程运营，并获得相应收入。目前公司的聚合充电平台“新电途”连接超过10万个充电桩，智慧停车平台已覆盖超过5000个停车场。

　　公司的充电桩产品可以为市场上所有整车制造厂商所生产的电动汽车提供各种功率、各种使用场景的充电设备，包括壁挂式交流桩、落地式交流桩、一体式直流桩、分体式直流桩以及光储充一体化相关系列产品。

　　在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，充电桩运营数量及充电量均为国内第一，用户数量实现快速增长。公司主打产品为群充系统，单桩产品也有相应的研发。目前行业主流功率等级的直流充电桩公司均有生产和出货。

　　2019年公司半年报称：2019年以来，新开发的随车充电桩、PDU配电箱和高压快充线已获得各大整车厂量产订单。公司致力于打造完整的新能源充电、配电、放电生态链，目标是成为全球新能源汽车行业充电管理系统市场份额的领先者。

　　充电桩业务主要由公司控股子公司云杉智慧开展，云杉智慧开发并完善了适应于单站、多站、城市级加盟的SAAS（软件即服务）运营平台，打造了基于充电网、车联网、互联网、停车位等“三网一位”的多网融合的运营平台，为用户提供极简的出行体验。