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新能源车数量暴增 中国充电桩“龙头”特来电扭

发布时间:2024-02-03 08:40人气:

  预计2023年归属于上市公司股东的净利润约4.08亿元~5.17亿元,同比增长50%~90%;

  业绩变动主要原因是,“智能制造+集成服务”以及电动汽车充电网两大板块盈利能力均实现较好提升,其中电动汽车充电网板块的经营主体特来电已实现扭亏为盈。

  据悉,受新能源渗透率较低,投资资金量大、盈利模式单一、回报周期长等原因,特来电自2014年成立以来,便长期处于亏损状态。

  2015年特来电净亏损0.33亿元,最近三年的净亏损分别为0.78亿、0.51亿、0.26亿元,直到2023年大幅盈利超4亿元。

  而与特来电盈利相对应的是,2023年中国新能源的渗透率也大幅提升,中汽协公布数据显示,2023年我国新能源销量949.5万辆,同比大涨37.9%,市场新车渗透率来到了31.6%;

  新能源汽车数量的提升,也催生了巨大的公桩充电市场;中国充电联盟数据显示,截至2023年12月底,特来电运营公共充电终端52.3万台,同比增长44.12%。

  特来电在国内充电桩市场份额约为26%,排名全国第一,截至2023年底累计充电量突破260亿度,最高日充电量超过3800万度。

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