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新能源与智能网联双线推进 东风公司多款新能源

发布时间:2024-01-22 02:06人气:

  省委十二届五次全会提出,要全面辩证分析和把握当前经济形势,切实增强做好经济工作的责任感使命感,正视困难和问题,坚定信心和决心,巩固和增强经济回升向好势头,续写新时代湖北高质量发展新篇章。

  盛会凝聚共识,蓝图催人奋进。即日起,本报开设“贯彻落实省委十二届五次全会精神·一线踏访”栏目,走进研发、生产、建设等热气腾腾的一线,展现各地各部门积极贯彻落实省委全会精神,在奋力推进中国式现代化湖北实践中展现的新气象、新作为。

  2023年12月26日,走进位于武汉经济开发区的东风公司研发总院,平均年龄30岁左右的年轻人,一个个拿着笔记本电脑,行色匆匆,格外忙碌。

  这里,是东风公司乘用车板块技术规划和研发的“大脑”,猛士917、eπ007、纳米01、皓瀚等新车型都出自这里。每一天,都有无数个与汽车相关的创意在这里诞生、碰撞、发酵和重构。

  “这是我们打造的音乐座舱,全车配备20个扬声器,要不要体验下?”当天上午,在东风公司研发总院户外测试场,曾渊与两名同事坐在一辆试验车内,正在测试车辆的声音软件。看到记者过来,他连忙邀请。

  曾渊,是东风eπ007项目负责人。eπ007是东风主流科技电动品牌——eπ首款新能源轿车,预计2024年上半年上市。

  “该车型硬件研发部分已收尾,现已进入量产阶段,软件系统还在不断优化。”曾渊认为,在“软件定义汽车”时代,软件研发与升级的迭代速度已成为衡量车企研发实力的重要标志。

  如何将音效发挥到极致、如何优化风阻系数……作为一线研发人员,曾渊天天都在琢磨这些事。“我们不停循环、测试,一天一个版本,几乎每一个节点都在挑战极致中度过。”

  创新不辍,打造过硬产品。2023年11月22日至12月14日,eπ007穿越17个省市(区),顺利完成全场景万里长测,全方位验证了车辆性能。

  刘宇辰是东风公司另一款新能源车型——纳米01项目的技术主管。纳米01定位为小型纯电动车,生产基地在襄阳,主要面向家庭用户,特别是女性。

  “该车型2023年12月份刚刚量产,现处于爬产关键期。”他介绍,从年中开始,几乎每个专业人员都会轮流前去做保障。与同级别车型相比,纳米01创造性搭载了无边框车门,研发人员攻克了车辆水密性、防夹等多项难题。为了让产品与用户需求同频,项目从开发到验证,都着重甄选女性研发人员加入。

  省委十二届五次全会强调,要抓准“进”的发力点,在高质量发展上能快则快,在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取。

  东风公司,作为湖北汽车产业龙头企业,一直在新能源领域持续发力。近年来,公司已构建起“猛士”豪华、“岚图”高端、“东风(东风风神、东风eπ、东风纳米)”主流全品类新能源品牌格局,呈现蓄势待发态势。

  2023年11月6日,东风公司宣布实施新能源“跃动工程”,成立研发总院,构建“1+N”研发体系。东风公司研发总院先后推出东风量子架构、东风氢舟、马赫E、悦享智能4大技术品牌,并持续加速技术变现进程。其中,马赫电混DH-i摘得“‘中国心’十佳发动机及混动系统”、首届“卓越技术研发团队”等2项大奖,这款产品最高有效热效率达到45.18%,刷新了中国汽车行业新纪录。

  东风公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎表示,面向未来,东风公司启动了以智能新能源汽车为主攻方向的“转型升级三年行动”,并实施自主乘用车新能源“跃迁行动”、研发体系“跃动工程”,汇聚优势资源、打造卓越品牌、建设科技企业。

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