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动力电池价格或暴跌新能源汽车“骨折价”时代

发布时间:2024-01-20 19:32人气:

  兄弟们!现在去小米汽车的评论区喊线万应该不过分了吧?之前雷军在小米SU7发布会上说电池成本高,100度电+三元锂+宁德时代,这三个叠在一起就意味着十几万的成本。

  可就在最近,宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh!

  这是什么概念呢?一台主流的70度大电池的纯电轿车,它的电芯成本约仅为2.1万元,如果是之前,成本价至少翻几倍。

  其实从去年开始,电池的原材料碳酸锂价格就从60万元/吨暴跌到了9万多/吨!所以从业者们一直猜测电池会降价,而这次宁德时代推出了价格低得让人咋舌的新款的磷酸铁锂电池后,这下终于算是实锤了。

  新能源汽车最大的成本问题一直都是电池,之前广汽CEO都说了,电池成本占到整车成本的40%-50%,几乎是一半啊!这成本压力太大了。所以啊,要想提升新能源汽车的市场占有率,就得先搞定电池成本这个问题。

  我的答案“如是”,是也不是,毕竟比如电池外壳、电机、电控、充电系统等等,这些都是成本啊!但从整体而言,锂电产业链已经进入产能过剩时代,价格注定是会走低。

  反映到新能源汽车市场,其实在2024年初,一场没有硝烟的价格战就已经打响了,特斯拉两次官宣购车最新优惠政策、理想汽车旗下车型最高可优惠近3.5万元、还有零跑、欧拉等一众车型也开启了降价模式,可以预见的是,2024年的中国新能源市场,又将会是一场“腥风血雨”,你们认为呢?

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