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新能源车10月销量出炉:“理蔚小”再变“理小蔚

发布时间:2023-11-02 23:58人气:

  车企也陆续披露10月销量数据。乘联会预计,10月狭义乘用车零售将达202.0万辆,环比增长0.1%,同比增长9.5%,在鼓励汽车消费的大环境下基本符合预期。同时,乘联会预计10月

  金融投资报记者注意到,10月国内主要车企销量均有亮眼表现。其中,比亚迪月度销量正式突破30万辆,理想月交付首次突破4万辆,小鹏月交付首次突破2万辆,赛力斯月交付量突破1万辆。

  11月1日晚间,披露10月产销快报,公司新能源汽车月销量首次突破30万辆大关。数据显示,10月新能源汽车产量约30.7万辆,同比增长39.48%;销量约30.18万辆,同比增长38.57%。

  拉长时间线来看,比亚迪新能源汽车今年以来累计销量238.15万辆,同比增长超七成,有望达成交付300万辆的年度目标。按目前销量来看,要确保完成年度目标,比亚迪在今年最后两个月的平均销量需要达到30.93万辆。或为冲击销量,“比亚迪汽车”1日晚间在官方微博发文称,对五款车型推出优惠活动,包括海豚、海豹在内的多款热销产品将在11月降价,优惠幅度从0.5万元至1.8万元不等。

  广汽埃安也发布了10月销售数据。公司新能源汽车10月销量达4.15万辆,同比增长38%,稳居新能源市场前三,纯电市场前二。今年以来,广汽埃安累计销量达39.25万辆,同比增长85%。从年初定下的50万辆年度销量目标来看,广汽埃安已完成接近80%。

  与此同时,广汽埃安在10月还发布多款新车。10月19日,广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂发布中大型纯电SUV昊铂HT。发布后10天时间,订单量就达11031台。10月30日,AION Y Plus潮野版正式量产发售。针对竞争激烈的A级车市场,埃安还推出了“头号纯电家轿智能享乐大平层”AION S MAX。

  据上汽集团官方消息,初步统计,10月份销售新能源汽车10.4万辆,实现同环比双增。其中,智己汽车10月份销售4018辆;上汽乘用车(含海外基地)销售新能源车2.5万辆;上汽大众销售1.6万辆,同比翻番;上汽通用销售超过1万辆,同比增长约90%,新能源车单月销量“连续破万”;五菱缤果单月销量突破2.6万辆。

  吉利汽车数据显示,公司新能源车型销量首次突破6万大关,具体销量达6.21万辆,同比翻番,环比增长约16%。具体来看,吉利几何纯电系列10月销量为2.1万辆,同比增长超过66%,今年累计销量达到15.32万辆。高端纯电动品牌极氪10月销量为1.31万辆,同比增长29%,今年累计销量为9.21万辆,同比增长86%。10月中旬,极氪在宣布累计交付量突破16万辆的同时,宣布全系车型增加优惠政策,以持续刺激年末销量增长。

  此外,与沃尔沃合资的领克品牌10月销量为2.47万辆,同比增长超过50%;今年累计销量为16.45万辆,同比增长18%。其中,领克08上市近两个月销量超过1.2万辆。

  造车新势力头部纯电车企蔚来、小鹏和理想每月销量比拼一直备受市场关注。从10月销量来看,理想汽车以超4万的销量遥遥领先,3家车企的销量排名又从9月份的“理蔚小”变成了“理小蔚”。

  今年10月,共计交付新车4.04万辆,同比增长302.1%,月交付首次突破4万辆大关。截至2023年10月31日,全年累计交付28.46万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示,“历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超4万辆的全新里程碑时刻;同时,理想汽车连续6个月斩获30万元以上SUV销量冠军。”

  小鹏汽车10月共交付新车2万辆,环比增长31%,同比增长292%,突破月交付2万里程碑,刷新单月交付历史纪录。其中,小鹏G610月交付达8741台,月交付持续攀升,稳居20-25万纯电SUV月销量榜首。表示,今年以来,公司月交付量连续9个月保持强劲增长,四季度将继续冲刺,加速交付进程。

  10月24日,在科技日上,何小鹏宣布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产落地计划,无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能,将于第一阶段开放20城,并已于当晚正式开启公测,今年内将增至50城。

  公布的10月交付量显示,10月共交付新车1.61万辆,同比增长59.8%,今年以来共交付新车累计12.61万辆。成立至今,蔚来新车已累计交付41.56万辆。10月26日,蔚来第2000座换电站落站G30连霍高速宝鸡西服务区,实现覆盖全国240座地级市。2023年至今,蔚来已新增换电站695座。

  零跑汽车10月交付1.82万辆,同比增长159.1%,环比增长15.2%,交付量连续创历史新高,今年以来累计交付10.7万辆,同比增长13.1%。公司表示,10月26日,与Stellantis集团宣布达成全球战略伙伴关系,将助力在研发和销售、服务等方面发力,促进并扩大零跑汽车在全球的销售。

  10月产销快报显示,公司10月新能源汽车销量为1.76万辆,环比增长71.77%,同比增长12.84%。截至2023年10月,公司新能源汽车今年累计销量达8.58万辆,同比下降19.6%。具体来看,AITO问界系列10月交付新车1.27万辆,其中问界新M7交付新车1.05万辆,单车型单月交付破万创新高。

  市场人士分析认为,车市进入“金九银十”传统旺季,国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续发力,叠加车企新品集中上市且性价比显著提升,刺激需求进一步释放。

  华西证券最新研报认为,从政策层面来看,“十一”期间生效的地方短期补贴数量高于往年同期;假期结束后,新的促消费政策仍在各地持续发布,地方补贴和企业促销的常态化将对年底车市构成稳定支撑。表示,在政策和优惠力度支持下,2023年四季度新能源车市将持续繁荣,看好智能化布局领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。

  东方证券认为,电动车仍处于高速增长期,新能源车长期趋势不变。国内电动车市场2020年下半年至今经历高速增长,在渗透率超30%的情况下,仍维持可观增速,而欧洲、美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间,正处于政策推动与快速追赶过程中。叠加储能市场方兴未艾,电池行业将随新能源车需求增长,市场潜能释放也将得到快速发展。

  展望2024年,中金公司分析师认为,虽然产能过剩、价格竞争仍然激烈,但各车企价格竞争激烈有望带动需求向上、混动持续加速放量、智能驾驶在购买决策中的重要性提升,也有效提升了新能源车产品竞争力。因此,预计2024年国内新能源乘用车销量增速达30%,批发销量冲击1200万辆。

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