新能源 - 第一物流网

　　电商平台的飞速发展，使得线上采购成为消费者消费的重要习惯之一；团购平台的兴起，也让线上买菜逐渐火了起来，尤其是在年轻人当中。近期，在山东潍坊，4台江淮1卡恺达42度纯电小卡正式交付多多买菜平台运输车队，为当地电商团购平台果蔬配送注入运输“新”动力。运输成本低，车队一年将省12万据运输车队房队长介绍，目前大部分多多买菜平台仍然使用燃油运输车，运营成本较高，车队选择江淮1卡恺达42度纯电小卡，就是看中

　　金秋九月，“新”意无限。9月29日—10月4日，在喜迎中秋、国庆双节之际，新能源汽车领域的盛会——合肥国际新能源汽车展览会在合肥滨湖国际会展中心隆重举行。本届展会以“绿动未来 智领世界”为主题，涵盖95个新能源汽车品牌，1000余辆车参展，是迄今为止国内规模最大的新能源汽车展。同期还举办中国大学生方程式大赛发车仪式、车企新车型首发首秀、“汽车+”主题文化活动等一系列活动，尽情展示合肥这座新能源汽车

　　继6月五部门联合启动2023年新能源汽车下乡活动之后，9月1日，工业和信息化部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（下称：工作方案），持续推动和促进汽车消费工作。工作方案以两年为时限，设定2023年汽车销量目标为2700万辆左右，同比增长约3%；特别设定2023年新能源汽车销量目标900万辆左右，同比增长约30%的目标。方案还设定2024年目标，汽车行业运行保持在合理

　　近日，安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。作为安徽省领先的新能源客车制造企业和国内最早研发新能源客车的企业，安凯客车充分发挥资源优势，积极践行企业担当，不断推动客车产品转型升级，加速新能源布局，为安徽省重大战略实现贡献“安凯力量”。110台纯电动安凯A5批量驶入诗画永州坚持科技创新，增添高质量发展新动能安凯客车是我国研发新能源客车最早，并第一个获得国家新能源客车公告的企业。自2003年

　　油电同价一词来源于乘用车，由于纯电和混动车型的材料成本价格高昂，其购车成本相较燃油车一直高出不少，虽然纯电车型有诸多好处，但受限于购车成本，让消费者望而却步。实际上，电动车的出现要比油车早很多，受限于基础设施和电池技术的发展，电动车的发展速度远远滞后于资源丰富、使用便捷的油车。如今，国家大力发展新能源汽车产业，推动双碳目标实现，随着技术不断突破，配套更加成熟，购车成本不断下降，中国已经成为全球最大

　　巍巍中华，山河壮阔，浸润着文人墨客的诗情画意；然而惊险山路那份不可凌越的磅礴气势，却是无数司机心中的阴影。潍柴新能源商用车蓝擎·悦H系列山区王，针对山区复杂路况定制，为新青年创富保驾护航。全新时尚外观，越级驾乘体验雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。潍柴新能源商用车与时俱进，坚持技术创新，打造全新蓝擎系列。时尚外观，只需第一眼，既可留下美好印象。山区王拥有简洁曲线，金属质感，双透镜LED大灯炯炯有神，

　　“伴随中国商用车新能源化发展,以及消费方式的多元性,以预制菜为代表的冷链物流迎来机遇,对新能源冷藏车也提出了更高要求。”6月14日,江铃汽车新能源事业部大客户总监施玮在亚洲物流双年展举办的2023预制菜供应链大会及巡展活动中,分享了冷链物流配送的看法与体会。受邀参与此次论坛活动的江铃汽车,也让业界看到了老字号品牌在绿色、智能时代的焕新面貌,在亚洲物流双年展重磅发布了全新新能源品牌——江铃乐行新能源

　　伴随“双碳”目标稳步推进,物流行业迎来全新变革,绿色智能物流成为发展“主旋律”。那么,如何构建绿色智能物流新生态?针对该课题,在2023亚洲物流双年展举办的2023亚洲智慧物流与供应链创新大会上找到了更多答案。对于作为物流“动脉”的商用车行业转型升级,江铃乐行新能源事业部营销及客户体验中心总经理黄刚现场分享全新品牌“江铃乐行新能源”的E路美好,带给行业一定的思考与借鉴。价值转变,江铃乐行新能源成就

　　上海作为全球重要的金融中心,总能在第一时间释放各产业的发展信号。6月15日,第13届“陆家嘴产业金融论坛”亚洲航运与物流峰会在亚洲物流双年展精彩呈现,输出诸多物流ESG、数字化转型方面的新颖课题。江铃汽车副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军应邀出席论坛,分享的“共建城市绿色智慧物流新生态”课题备受现场关注,同期发布的“江铃乐行新能源”品牌也引发业界同仁热议,其品牌战略及生态布局高度契合新时代物流绿色

　　2023年5月10日是第七个中国品牌日，从强化品质到品牌引领，中国各行业进行了一场前所未有的变革。作为中国制造业转型升级的重头戏，发展新能源汽车已成为讲好中国品牌故事、培育竞争新优势的重要路径。正值中国品牌日当天，随着一台远程星瀚G驶出产线万台新车正式下线，成为全球首个达成这一成就的新能源商用车品牌。作为中国首个专注于新能源领域的商用车新势力，远程成绩斐然的背后，是前瞻布局

　　4月22日-23日，“我为蓝天减1克”绿色交通专场暨杭州市国四柴油汽车淘汰补助政策现场宣贯会在杭州举行，远程新能源商用车集团受邀出席，并现场展示旗下多款产品。为持续深入打好蓝天保卫战、打赢柴油货车污染治理攻坚战，改善大气环境质量，推动柴油车加快淘汰更新，杭州市近期出台了国四柴油汽车淘汰补助政策。政策提及，补助对象为2023年2月1日（不含）前登记在杭州市行政区域，且政策发布之日起淘汰注销的个人、个

　　在新能源轻卡的发展历程中，如果说以政策驱动的油改电路线实现新能源产品的从无到有是1.0时代，政策+市场双重驱动的油电共用路线时代，那么进入市场驱动的专业商用电动化时期则是3.0时代。3月25日，以“科技承载 美好物流”为主题的宇通轻卡T系列全球首发暨首批客户交付仪式在北京中华世纪坛成功举行。宇通轻卡T系列产品以六大层面性能越级开启了新能源轻卡的3.0时代，凭强大的产品力成为

　　3月28日，以“应变、求变、谋变——共创商用车发展新局面”为主题的首届中国商用车论坛在湖北十堰开幕，论坛由中国汽车工业协会主办。作为2023年经济复苏的动力之源，此次商用车盛会受到了相关部委、行业专家和整车零部件企业的高度关注和积极参与，共同探讨行业发展方向。2023年全国两会上，“双碳”目标连续第三年写入政府工作报告。聚焦到商用车领域，虽然保有量仅占全部汽车的12%，却排放了56%的二氧化碳，消

　　想买燃油轻卡，怕城市限行城配业务不敢跑；想买纯电动轻卡，怕续航短城际业务不敢接；有没有一种轻卡可以做到“鱼和熊掌兼得”呢？2022年3月12日，欧马可带来了解决客户痛点的方案——欧马可智蓝H系列混合动力轻卡，这是一款既能享受路权又能实现超长续航的全新产品，接下来我们也将对该款产品进行试驾，全面感受欧马可智蓝H系列混动轻卡的价值所在。能上绿牌 续航超长我们先介绍一下欧马可智蓝H系列混动轻卡的技术路线